摘要：轻量化电动汽车的碰撞安全研究、电池的碰撞安全性研究、机理及相关优化措施

周  青

清华大学人才计划引进

教授

博士生导师

美国机械工程师学会（ASME）会员

美国汽车工程师学会（SAE International）会员

国际汽车安全期刊（International Journal of Vehicle Safety）编委

中国汽车工程学会汽车安全技术分会主任委员

报告时间：2013年9月9日星期一下午15:30

Date：      3:30p.m., Monday, September 9, 2013

报告地点：上海地面交通工具风洞中心212会议室

Venue：  Conference Room 212  Shanghai Automotive Wind Tunnel Center

联系人：  杨志刚教授69589240

Contact:   Prof. Zhigang Yang 69589240

欢迎大家踊跃参加！

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研究领域：

1.汽车结构耐撞性

2.乘员及行人碰撞保护

3.结构和材料碰撞失效

4.车身轻量化设计

专利：

[1] 周青刘奇. 具有行程放大功能的预紧式汽车座椅安全带系统. 中国发明专利，专利号200510011907.9, 2005.

[2] 周青杜汇良Michael Quade雷鹏张金换黄毅. 用于人体碰撞保护试验的多自由度假人膝关节模块. 中国发明专利，专利号200610011609.4, 2006.

[3] Wang JT, Zhou Q, and Jedrzejczak EA. Belt tension and energy absorbing apparatus.United States Patent Number 6,076,856, Filed January 12, 1999, Awarded June 20, 2000.

教育背景：

1985年北京大学力学专业学士

1988年北京大学固体力学专业硕士

1992年麻省理工学院机械工程专业硕士

1994年麻省理工学院应用力学专业博士

工作履历

1988年～1990年北京大学力学系助教

1994年～1999年美国通用汽车公司研发中心高级科研工程师主任科研工程师

1999年～2003年美国联邦政府交通部Volpe国家交通系统研究中心技术专家

2003年～至今清华大学汽车工程系教授、博士生导师