6月13日，“开放创新、电动未来”首届中国大学生动力电池创新竞赛颁奖典礼在北京理工大学成功举办。这项赛事由《中国汽车报》社主办、LG化学赞助，并获得北京理工大学和北京圆网慈善基金会支持。目的在于发现和培养汽车动力电池及材料领域的优秀人才，鼓励他们成为汽车动力电池领域的精英力量。

本届中国大学生动力电池创新竞赛设置了创新、创意、科普三类奖项。其中，创新奖专业性更强，创意奖更注重发散性思维，而科普奖则更贴近日常生活的叙述方式，让普通观众理解动力电池相关技术。

首届中国大学生动力电池创新竞赛于2017年11月1日正式拉开帷幕，十几座学府的参赛队伍在近半年的时间里创新探索、创意比拼。最终，同济大学2支大学生方程式赛车队伍——翼驰车队和DIAN Racing车队双双荣获佳绩！翼驰车队队员郑植获得最佳科普奖，DIAN Racing 车队荣获最佳创新奖，是本次比赛的最高奖项。

翼驰车队队员郑植获最佳科普奖

DIAN Racing 车队荣获最佳创新奖

获奖项目简介

动力锂离子电池隔膜对电池性能、安全性的研究

参赛人员：郑植
指导老师：杨晓伟
学校：同济大学

隔膜是动力锂离子电池中相当重要的组成部分，除了作为分隔电池内部正负极、防止电池内部短路的关键部件，隔膜还具有流通电解质分子、离子的能力。隔膜的要求主要有以下几类：
1、为保证电池正负极的分离，必须具有绝缘性；
2、一定的孔隙率，对锂离子有较强的透过能力以保证电导率；
3、足够强的化学和电化学稳定性，一般不能与有机电解质溶液发生化学反应；
4、有足够的力学性能，包括强度、刚度和较小的质量；
5、考虑到隔膜的自熔融机制，需要一定的热稳定性。
针对动力锂电池对隔膜的高要求，国内外众多机构都进行了相关研究。本人也通过物理和化学方法就锂电隔膜的稳定性对动力电池性能及安全性做出了相关探索。经过研究，除了给出修饰隔膜以达到目标性能的手段以外，也对自己的思路做出了修正和展望。